El proceso licitatorio de la Hidrovía Paraná-Paraguay dio un paso clave con la evaluación técnica de las ofertas, que definió el mapa de competidores en una de las concesiones más estratégicas del país.
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación determinó que las empresas belgas Jan De Nul NV y DEME NV cumplieron con los requisitos técnicos, operativos y financieros exigidos en los pliegos, por lo que continuarán en carrera hacia la adjudicación final.
En cambio, la firma brasileña DTA Engenharia fue descalificada por no presentar una de las garantías obligatorias, considerada clave para asegurar la validez de su oferta durante todo el proceso.
Primera etapa superada
Según el acta oficial, en esta instancia se evaluaron los antecedentes de las compañías, su capacidad técnica y financiera, así como el cumplimiento de las condiciones formales.
La exclusión de DTA se basó en la falta de la garantía de mantenimiento de oferta, un requisito central que asegura la seriedad y estabilidad de la propuesta presentada.
Qué viene ahora
Tras la publicación del dictamen, se abrió un plazo de siete días para eventuales impugnaciones. Superada esa etapa, se habilitará la apertura del Sobre 2, donde se analizarán los planes de trabajo.
En esa segunda fase, las empresas deberán detallar la metodología, los equipos y los recursos humanos que destinarán al dragado y mantenimiento del sistema.
Luego llegará la etapa final, en la que se evaluarán las ofertas económicas, un factor decisivo en la adjudicación, con el objetivo oficial de lograr “la tarifa más baja posible para los productores”.
Una concesión millonaria
La licitación contempla un contrato a 25 años y una inversión estimada superior a los 10.000 millones de dólares, lo que la convierte en una de las iniciativas de infraestructura más relevantes de las últimas décadas.
El titular del organismo, Iñaki Arreseygor, destacó el proceso técnico realizado y remarcó que la competencia continuará entre dos de las principales compañías del mundo en el sector.
Un proceso con tensiones
La instancia no estuvo exenta de conflictos. Días atrás, Jan De Nul había impugnado la presentación de DEME por presuntas irregularidades en aspectos legales y técnicos.
Sin embargo, la comisión evaluadora consideró que la oferta cumplía con los requisitos exigidos y habilitó su continuidad.
Un corredor estratégico
La Hidrovía Paraná-Paraguay concentra cerca del 70% de las exportaciones argentinas y se extiende por más de 3.400 kilómetros, conectando el corazón productivo con los puertos del Gran Rosario y el Río de la Plata.
Su funcionamiento resulta clave para la competitividad del comercio exterior, especialmente en el complejo agroindustrial.
Definición en camino
Con dos oferentes en carrera, el proceso entra en una etapa decisiva. La adjudicación definirá no solo quién operará la vía navegable durante las próximas décadas, sino también el esquema de costos logísticos que impactará directamente en la economía argentina.
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