La inminente finalización del permiso de uso de Terminal Quequén S.A. sobre los cruciales Sitios 4, 5 y 6 del Puerto Quequén ha desatado una nueva crisis de incertidumbre. La controversia se centra en el plazo de la última prórroga ofrecida por el Consorcio de Gestión del Puerto (CGPQ) y las serias objeciones elevadas por la propia empresa operadora.
A solo días del vencimiento del permiso el 30 de noviembre de 2025, el Consorcio, presidido por la Lic. Jimena Lopez, propuso una extensión de ciento ochenta (180) días a partir del 1 de diciembre de 2025. Sin embargo, esta propuesta ha sido rechazada formalmente por TQQ.
La Sorpresa de los 180 Días
Mediante una nota con fecha 21 de noviembre, firmada por su Presidente Ricardo Marra, Terminal Quequén S.A. manifestó su “sorpresa” ante la significativa reducción del plazo. La empresa sostiene que en “intercambios informales” se les había adelantado que la prórroga sería de un (1) año.
La principal preocupación de TQQ es de índole operativa: el vencimiento de los 180 días se produciría de forma “prácticamente simultánea con el inicio de la recepción de la cosecha gruesa“, un período calificado como “etapa crítica para la planificación logística y para la continuidad de las operaciones portuarias”.
Antecedentes: Tres Años de Prórrogas y Conflictos
La nota de TQQ es el último capítulo de una prolongada saga. La concesión original de la terminal, que opera los Sitios 4, 5 y 6 (clave para la exportación de granos), venció en 2022, y desde entonces ha operado bajo sucesivas prórrogas.
1. La Promesa del Año y el Conflicto por la Licitación:
En septiembre de 2024, el Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, ya con Jimena López a la cabeza, había confirmado una prórroga por el término de un año (la que ahora finaliza). Esta extensión se dio en medio de fuertes tensiones políticas y sectoriales. El Gobierno bonaerense, a cargo de Axel Kicillof, buscaba licitar la terminal, pero una polémica inicial surgió por la intención de incluir una cláusula que le permitiera al Estado provincial retener el 30% de la operatoria, una propuesta que generó el rechazo del sector agroexportador.
2. El Pliego Pendiente y la Salida de la Presidenta:
Durante la última prórroga de un año, el CGPQ se abocó a la redacción de los pliegos para una nueva concesión que se proyecta a 35 años, pero el proceso no se concretó. La situación se agudiza ahora con el inminente vencimiento y la confirmación de la Presidenta del Consorcio, Jimena López, de que asumirá como Diputada Nacional, dejando su cargo. La prórroga de 180 días fue anunciada precisamente en este contexto de transición.
Exigen Intervención del Directorio por Seguridad Jurídica
Ante la propuesta de 180 días y el “estrechez de los plazos”, Terminal Quequén S.A. ha tomado una medida inusual. Argumentando que la decisión de prórroga es competencia exclusiva del Directorio del Consorcio, y no de la Presidencia, ha decidido remitir copia de su nota directamente a cada uno de los Directores.
El objetivo de la empresa es claro: asegurar que el órgano competente revise el plazo de 180 días y trate el nuevo permiso de uso en una reunión formal, buscando resguardar la seguridad jurídica y la continuidad operativa del puerto.
Desde el lado de los asesores de la presidenta se sostiene sin embargo, que le corresponde dicha facultado a J. López mientras el permiso no exceda el año calendario.
La pulseada por la prórroga de la terminal que opera los sitios clave del movimiento de granos de Puerto Quequén se resolverá en los próximos días, con el Directorio bajo presión para tomar una decisión antes del inicio de diciembre que garantice la logística de la próxima cosecha.
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