La empresa estatal Aubasa confirmó este lunes un anuncio clave para la conectividad de Mar del Plata: en 2026 se llamará a licitación para ejecutar la repavimentación del tramo de la autovía 2 que une Coronel Vidal (Mar Chiquita) con la ciudad. La obra forma parte del plan provincial 2024-2027, que contempla 24 intervenciones estratégicas en rutas bonaerenses.
El presidente de Aubasa, José Arteaga, presentó el avance de las obras durante la conferencia semanal encabezada por el ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, acompañado por el titular de Infraestructura, Gabriel Katopodis. Allí repasó los trabajos finalizados en los últimos meses y detalló los que están en marcha y los próximos a iniciarse.
La renovación de la autovía 2 se desarrolla por etapas: el tramo La Plata–Dolores ya fue intervenido; actualmente se ejecutan los 70 kilómetros entre Dolores y Maipú, con una inversión superior a los $23.000 millones; y está en licitación el sector Maipú–Coronel Vidal. El paso siguiente será, precisamente, la repavimentación hasta Mar del Plata, una vía de alto tránsito turístico.
Arteaga también anticipó la construcción de un nuevo distribuidor en el cruce de la avenida 520 de La Plata con la ruta 2, un punto de alta siniestralidad vial.
Ruta 11: doble mano para 2027
En paralelo, Aubasa proyecta completar para diciembre de 2027 la doble vía de la ruta 11 entre Mar del Plata y Esquina de Crotto, conexión con la ruta 63 y, por extensión, con la autovía 2. La Provincia ya avanza con el tramo Villa Gesell–Mar Chiquita y aspira a iniciar el próximo año la doble calzada entre Mar de Ajó y Pinamar, aunque su concreción dependerá del financiamiento disponible.
“Tener toda la ruta 11 como autovía es un viejo anhelo de la provincia”, destacó Arteaga, quien subrayó que la empresa “no solo no paralizó obras, sino que asumió nuevos desafíos gracias a la planificación y la inversión sostenida”.
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