En medio del desacuerdo que impacta en la logística de granos en los puertos bonaerenses, la Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos (ATCADe) ha respondido a la información difundida sobre las negociaciones y las medidas en curso.
La entidad asumió la “total responsabilidad” de la falta de acuerdo en la negociación de tarifas, aunque subrayó que la brecha entre las partes sigue siendo considerable. ATCADe solicita una actualización tarifaria del 25%, porcentaje que, según explican, se fundamenta en un análisis “real de costos” que enfrenta el sector. Entre los gastos mencionados se encuentran el incremento del combustible, el mantenimiento, los insumos, las cargas sociales y otros costos operativos.
En contraste, la propuesta presentada por la contraparte es del 14%, cifra que los transportistas consideran “insuficiente” para sostener la actividad en el contexto económico actual.
Desde ATCADe se enfatizó que durante las negociaciones, “Miguel Aguilar“, presidente de la entidad, expuso la postura con “claridad y firmeza“, en defensa de lo que consideran justo para el sector. También señalaron que, a pesar de que algunos actores puedan coincidir con sus argumentos, las votaciones finales no siempre reflejan lo debatido en las reuniones.
El comunicado resaltó el acompañamiento de los transportistas que se encuentran al margen de la ruta como parte del conflicto. Reafirmó que la prioridad de la organización es “defender la rentabilidad y las condiciones laborales” del sector. El conflicto continúa sin una resolución aparente, manteniendo la tensión en la logística portuaria a la espera de nuevas instancias de negociación.
El comunicado completo de ATCADe detalla: “Asumimos con total responsabilidad que la negociación de tarifas y combustible aún no haya llegado a un acuerdo. Pero es importante explicar por qué. ATCADe está solicitando una actualización que oscila el 25%, porcentaje que se encuentra debidamente fundamentado en el análisis real de costos: combustible, mantenimiento, insumos, cargas sociales y todos los gastos que afectan directamente la rentabilidad del transportista. La propuesta ofrecida por la otra parte es del 14%, cifra que consideramos insuficiente para sostener la actividad en las condiciones actuales. En la mesa de negociación, ATCADe y su presidente, Miguel Aguilar, somos quienes expresamos nuestra postura con total claridad y firmeza, defendiendo lo que creemos justo para el sector. Muchas veces, aunque algunos comprendan y coincidan con nuestros argumentos, al momento de votar la decisión final no refleja lo debatido. Todos los transportistas que hoy se encuentran al costado de la Ruta saben que ATCADe se expresa con total libertad, poniendo siempre al transportista y sus condiciones laborales por encima de todo. Nuestra prioridad es clara: defender la rentabilidad y la dignidad del trabajo. Agradecemos profundamente el apoyo incondicional de cada uno de ustedes. Esa confianza es la que nos da fuerza para seguir firmes en la mesa de negociación. ATCADe continúa defendiendo, con fundamentos y convicción, los derechos del transporte.“
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