El transporte público ha resurgido como uno de los temas más sensibles en Necochea. Las extensas frecuencias, las unidades con desperfectos mecánicos y un servicio que no logra satisfacer la demanda conforman el escenario actual.
Uno de los casos más mencionados es el de la línea 514, donde vecinos denuncian demoras de hasta 2 horas entre unidades. La frecuencia de los colectivos conocidos como “verdes” también ha sido objeto de críticas. Esta situación impacta directamente en trabajadores, estudiantes y personas que dependen del transporte público para sus actividades diarias.
A esto se suma la preocupación por la continuidad del servicio, dado que el municipio solicitó una prórroga de 120 días para definir el nuevo esquema que regirá durante los próximos 15 años.
Prórroga y nuevo pliego: El futuro del transporte
El director de Transporte, Facundo Croci, presentó el pedido de prórroga ante el Concejo Deliberante. Desde el Ejecutivo, explicaron que la extensión busca garantizar la continuidad del servicio mientras se elabora el nuevo pliego. La concesión que se definirá tendrá vigencia hasta 2041, convirtiendo este debate en uno de los más importantes para el futuro de la ciudad.
Actualmente, las empresas General Necochea y Nueva Pompeya continúan prestando el servicio, mientras se avanza en el análisis del nuevo esquema.
La Comisión de Transporte analiza los cambios
En paralelo, la Comisión de Seguimiento de Transporte ha comenzado a evaluar el pliego de licitación. Los distintos bloques políticos trabajan en la revisión integral del documento con el objetivo de mejorar el servicio.
Se acordó que cada bloque presentará entre cuatro y cinco propuestas para modificar o aportar al pliego, las cuales serán analizadas en conjunto y elevadas al Departamento Ejecutivo.
Entre los temas en discusión se destacan:
- Posibilidad de realizar una audiencia pública
- Revisión de la antigüedad de las unidades
- Análisis del plazo de la concesión
- Mejora de la infraestructura de paradas
- Reducción de los tiempos de espera
- Micros accesibles para personas con movilidad reducida
Actualmente, en algunos sectores, las demoras pueden extenderse entre 30 y 50 minutos, según se planteó en la comisión.
El boleto estudiantil, una deuda municipal
Otro punto de preocupación es la situación del boleto estudiantil. A pesar del inicio del ciclo lectivo, el municipio aún no ha convocado a la inscripción correspondiente. Esta demora impacta directamente en estudiantes que dependen del transporte público y que deben afrontar el costo del pasaje mientras esperan definiciones.
Propuestas y participación ciudadana
En este contexto, el bloque de la Agrupación Comunal Transformadora (ACT) propuso convocar a una audiencia pública y firmar un convenio con la Universidad Nacional del Centro (UNICEN) para contar con asesoramiento técnico.
El concejal Juan Pablo de la Hera señaló: “Es importantísimo para que el proceso esté avalado legalmente. Aunque no sea vinculante, deben estar involucrados los usuarios, choferes, empresas y entidades intermedias”. Además, remarcó la importancia del proceso: “Son 15 años de concesión. Es vital que en ese tiempo Necochea se garantice un servicio esencial que funcione de verdad”.
Un servicio clave en discusión
Actualmente, la flota cuenta con 41 unidades habilitadas por la Provincia, mientras continúa vigente la fórmula polinómica que ajusta la tarifa del boleto.
Sin embargo, los reclamos de los usuarios, la demora en el boleto estudiantil y la necesidad de mejoras convierten al transporte público en una de las principales “papas calientes” de la agenda local. La discusión recién comienza, pero el servicio ya se ha convertido en uno de los principales desafíos para la ciudad.
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