La Cámara de Puertos Privados Comerciales, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales manifestaron su inquietud ante la creciente conflictividad. Se registraron retenes y bloqueos en rutas y accesos a puertos, lo que afecta el normal desarrollo de la actividad logística en plena cosecha. Esto genera retrasos en los embarques, incumplimientos de contratos con el exterior y dificultades en el ingreso de divisas.
El conflicto surge en un contexto de incremento de costos operativos, principalmente por la importante suba del combustible. Los transportistas reclaman una recomposición tarifaria para sostener la actividad, pero las negociaciones con el sector agroexportador no lograron avances. De acuerdo a datos del sector, el gasoil registró subas de entre el 20% y el 25% durante los últimos meses, impactando directamente en la estructura de costos del transporte. El combustible representa aproximadamente el 35% del costo operativo de un camión, llevando a transportistas a advertir que muchos viajes se realizan a
Las entidades del sector advirtieron que el impacto ya se siente en los principales nodos portuarios del país, entre ellos
El conflicto se produce en un momento clave, con una campaña agrícola que proyecta una producción cercana a las
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